Í rafknúnum drifkerfum bifreiða eru mörg afltæki oft tengd samhliða til að auka afköst. Hefðbundin straumdeilingarstýring notar „ein-stærð-passar-alla“ nálgun við álagsdreifingu, sem einbeitir sér eingöngu að tafarlausri straumjöfnun en hunsar einstök afbrigði tækja, öldrun og misræmi í hitaeiginleikum. Við langtíma notkun neyðast gömul eða veikari tæki til að deila straumnum jafnt með heilbrigðum tækjum, sem getur auðveldlega leitt til staðbundinnar ofhitnunar og streituþéttni, sem veldur því að veikari tækin bila of snemma á sama tíma og þau koma í veg fyrir að heilbrigð tæki nýti burðargetu sína að fullu-.
Þetta einkaleyfi leggur nýstárlega til stigskipt eftirlitskerfi sem miðast við núverandi heilsufarsgreiningu, sem er skipt í þrjú meginþrep:
1.Búðu til núverandi heilsufarssnið fyrir hvert tæki: Safn skynjara safnar rauntíma-aðgerðagögnum frá hverju samhliða-tengdu afltæki, mælir upplýsingar eins og heilsu tækisins, niðurbrotsstig og álagsmörk og býr til óháð núverandi heilsufarssnið.
2. Heilsumat og aðgreind álagsdreifing: Byggt á tækjasniði, smíðaðu fylgni heilsufarssnið fyrir aðliggjandi tæki til að mæla heilsufarsmun á milli þeirra. Með því að fylgja stefnunni „hinir sterku bera meira, á meðan hinir veiku hvíla“, taka tæki með hærra heilsustig meira álag, á meðan öldrunartæki draga úr álagi sínu á viðeigandi hátt. Kerfið reiknar út bestu-álagshlutföllin fyrir hvert tæki, stillir breytur á virkan hátt og gefur út núverandi dreifingarstýringargögn.
3. Kvik straumjöfnun með lokuðum-lykkju: Með því að nota niðurstöður aðgreindrar álagsdreifingar sem markskipun, ber kerfið saman núverandi skipun við raunveruleg úrtaksgildi í rauntíma til að framkvæma lokaða-lykkju straumjöfnun. Þetta sameinar-magnaðgreiningu álagsdreifingar með ör-mikilli straumjöfnun, sem tryggir stöðugan kerfisstraum án sveiflna.
Öll tæknin byggir á samræmdri virkni þriggja helstu eininga-heilsugreiningar tækis, aðliggjandi-ástandsgreiningar og núverandi-deilingarstýringar-til að leysa átök sem felast í hefðbundnum núverandi-deilingarlausnum, þar sem "jafnvægi núverandi dreifingar fórnar líftíma tækisins, en verndar stöðugleika tækja."
Þessi tækni dregur úr óeðlilegum rekstrarskilyrðum-eins og ofhleðslu tækis og sóun af völdum létts álags-jafnar öldrun kerfisins, dregur úr hættu á bilun í tæki vegna ofhitnunar og eykur stöðugleika, áreiðanleika og endingartíma raforkukerfa fyrir bíla. Það bætir einnig öryggi og endingu aflskiptakerfa bifreiða og hentar fyrir samhliða aflsviðsmyndir eins og bifreiðaaflskipti og mótordrif.
Framvegis mun fyrirtækið halda áfram að einbeita sér að stjórntækni fyrir aflhálfleiðarakerfi, þróa nýjar kynslóðir af mjög áreiðanlegum lausnum og styðja við há-gæðaþróun rafeindatækniiðnaðarins fyrir bíla.
